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保定市西南部被严重低估的区域价值,以下问题解决将迎来大发展

2019年保定市重点工程乐凯大街南延转体大桥顺利通车,至此困扰南部发展的一条交通主干线重要节点顺利打通(南二环至清苑建设中),一定程度上缓解了六道口交通压力。

保定市西南部被严重低估的区域价值,以下问题解决将迎来大发展

西南部地区紧邻清苑,目前南二环以南、保沧高速以北、朝阳大街以西整合出大量待开发土地用于后续发展,片内东西北五尧等村已完成拆迁。

以三丰路为界南部,朝阳大街沿线两侧近年配套住宅相继而起,主要以长城公司长城家园小区集群为主,且朝阳大街为保定市主干路、乐凯高架横穿此区域且预留辅路、河北农大、长城学校等配套相当完善,长城汽车的研发中心(技术人才)也集聚于此,但从其区域房价来看基本属于低洼区,那么是什么影响了此区域的投资价值?这个问题最终如何解决呢?

保定乐生活认为:

一、南部给人的印象乱,缺乏高价值的区域形象。各种私搭乱建、各种大型货车横行、各种物流配货站沿路设置、主干路朝阳大街年久失修坑坑洼洼与市区形象形成巨大反差。

二、缺乏高度集中的商业元素,商业气息不浓厚,缺乏活力。三丰路以南除了沿街的小门脸、沿街的马路市场,较为现代化的商业元素、体验经济乏善可陈,以农大学生、长城员工两大群体为例,他们代表着新理念、新思想,然而在这个区域内能被激活的消费除了吃还是吃等基本需求,新型消费理念、体验式消费只能去其他区域激活,商业活力更无从谈起。

三、关键性的交通节点仍待打通,后续发展交通是关键。北三环、东三环已实行封闭管控,大型车辆禁止行驶,东三环河大、未来石片区形象提升明显且区域价值有明显增幅,南二环常年拥堵,主要以大型货车物流车辆为主,无法对其实行禁行,主要是大型车辆省高速费原因造成,只有将南二环外迁才能解决此问题。

四、城中村较为集中,拉低朝阳大街沿线形象。朝阳大街沿线南六各庄北刘各庄沿线形象差,给人主观印象为城中村。

笔者认为以上四大问题影响着西南片区的发展,那么如何解决此问题呢,我认为从以下几步分步推进。

第一、交通先行。尽快完成乐凯南延至清苑路段,打通最后节点缓解绕行朝阳大街、南二环交通压力;重点解决南二环大型车辆绕行南二环问题,修建南三环或改道保沧高速,既能解决大型车辆问题也能疏导大部分此区域物流、配货站集聚问题;尽快实施朝阳大街改扩建工程提升路网形象,最好是形象、便捷性高于市区路段,拉高甚至改变人们对其形象认知。

第二、朝阳大街沿线城中村短期内形象提升,长期以拆迁为主。因城中村涉及资金量巨大,需从长远谋划;短期可以对沿街形象统一规划、统一设计、统一改造,从外观形象上包装,提升沿街档次。

第三、完善商业配套,吸引优质业态,打造活力经济。此区域短期内不要建设医疗等资金量巨大,对经济活力不会产生多大影响的配套,将资源集中于商业、业态,区域内业态消费水平可以定位于稍高于万博、低于保百,业态品类宜围绕年轻人且与万博错位的理念为主,重点围绕体验式消费为主。

第四、产业是根本,没有产业支撑,城市失去的是造血功能。合理配置研、产、供、销相关产业的比例,通过产业导入收入较高、人员较为聚集、思想较为先进、消费水平较高的人口,可以围绕长城汽车研发为龙头吸引汽车配套零部件研发入驻,延长汽车研发产业链,参照大学科技园、北京中关村等布局吸引中小产业,进而引进全产业链,通过产业导入,吸引优质人口群体入驻。

以上为笔者对保定西南部未来发展的思考,仅供参考。

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