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如何破解保定焦庄等东南区域因发展困局

上篇文章保定乐生活有提到保定市南部多年没什么变化,未来保定发展方向在哪?近日有多名粉丝私信,让谈谈焦庄乡的规划,因事多怕草草的研究出一个自己简单的看法对不起多次私信我的朋友,最近用几个晚上做了一个初步的调研,把自己的看法、观点和您做一个分享。

请先看图

保定焦庄地理位置

保定焦庄地理位置

一、保定东南区位存在问题

1.保定东南区域建有JY直升机场,跑道宽45米,长640米,按直升机机场划分属于C类机场,机场净空设计标准要求:跑道纵向3.5公里净空高度150米,跑道半径2.5公里范围内净空高度116.6米,跑道半径1.5公里范围内净空高度50米,详见如下示意图:

如何破解保定焦庄等东南区域因发展困局

3c级直升机场净空示意图

如何破解保定焦庄等东南区域因发展困局

机场地理位置

按照城市发展需求及机场的客观因素,机场东南方向为净空重点管控方向(图中箭头方向),西北方向因紧邻市区净空要求会较东南向低。因此机场净空范围内从规划角度不会修建高层建筑,从社会资本投资角度考虑,该区域城中村密度大,且受制于净空高度,容积率得不到充分利用,大体量、高密度、开发层高较高的房地产商应该不会选择该区域。

2.保定东南区域路网体系残缺不全,道路形象差。三丰路、太行路作为城市主要路网受制机场成为断头路,东南区域受制于城中村、机场等限制次干路、支路交错混乱,无法有效发挥其服务功能,天威东路、东二环、莲池大街做为主干路,在此区域的路网形象较保定其他区域较差,南二环自西向东全路段重型车辆、物流车辆时常拥堵更是拉低此区域投资形象。

总结:该区域发展受限因素为机场、交通路网不成体系形象差、城中村密度大投资成本高。

二、如何解决困局

1.由政府牵头,对机场完成搬迁,对该区域路网体系打通破解空间发展难题。(需要勇气、魄力、资本、关系)

2.以东三环为界重点开发净空受限小、村庄密度相对小的优势,以高速出入口、客运站为优势,提升改造东三环(高铁至南二环)、天威东路、打通裕华路等路网,通过提升硬件环境,形成与其他区域的硬件竞争,提升引入外部资本开发该区域的吸引力,依据条件限制有选择的开发工业、住宅及配套,实现夹缝中求生存。

附规划图

如何破解保定焦庄等东南区域因发展困局

保定市焦庄区域规划图

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