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保定南站要建在清苑县?是真的吗?

 

    自雄安至忻州铁路项目启动以来,网友们最关心的就是高铁走向和设站情况,因为这不仅会对区域经济发展带来重大影响,甚至会涉及很多本地网友的个人利益。         根据新建铁路雄安至忻州铁路可行性研究的部分内容,文件描述,如下:雄安至忻州铁路,自雄安站出发,向东侧并行向南,于既有保定东站东侧并场设站,预留石雄城际接轨条件,之后线路连续上跨京广高速线、京港澳高速公路,折向西,于新金线河北侧预留莲池线路所,预留远期雄忻引入条件,跨越保沧高速和京广铁路至望都设站,西行经曲阳、阜平设站,向西穿越太行山进入山西忻州市境内,于五台山景区旅客服务中心东南10公里的新路沟设五台山南站,向西经五台县、五台山机场设站,跨过滹沱河,进入忻州市忻府区,接入大西客专忻州西站,近期利用大西客专引入太原枢纽太原南站,远期预留新建双线引入太原枢纽新客站。线路全长为340.167km,其中河北省境内227.534km,山西省境内112.633km。那么按照这样的方案就与之前网传有所区别,清苑人员最关心的保定南站(清苑)就没有了。

保定规划图

如图为网传铁路方案。 

      雄忻铁路进展节点:2018年5月,中国铁路总公司召集相关各方在忻州市举行了雄忻高铁预可研评审会;2018年8月底,雄忻高铁接入大西高铁忻州西站预留道岔工程完成施工;

  2018年10月份,中国铁路设计集团有限公司雄忻高铁初测团队完成铁路沿线现场勘测;

  2019年4月,雄忻高铁可行性研究报告已经编制完成,即将上报。

2019年8月9日,河北省发布《雄忻高铁(河北段)征地拆迁审价费用咨询招标公告》。

 2019年8月28日,忻州市-五台县-五台山风景区-定襄北,开始进行定测,作业时间2019年8月19日-2019年9月27日。预计2020年底前开工建设。

     那这样的话,网友们可能有些失望。不过说回来,不管保定南站设置不设置,保定市城市做大的重要交通干道支撑,乐凯大街南延工程已经通车至南二环,进一步通车至清苑指日可待。我们都期望,主城区南北向主干道都尽快南延至清苑的规划南三环。这样,被保沧高速阻碍的清苑协同主城区发展难题可破!您说呢?

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